鳴梁大捷

鳴梁海峽內外的寬度僅約1公里，其中最狹窄處兩岸間隔才300公尺，最淺處水深只有1.9公尺，峽窄流急，海流的最大流速甚至上看11.5節，產生的巨大海濤聲在20里開外都得以耳聞，故有鳴梁之稱 。不但險要，流速之快也意味著，不熟悉海流潮汐變化的水手很難讓船舶逆流而上通過瓶頸。畢竟在依靠人力或風帆的時代，16世紀地中海划槳船(galley)的航速至多不過是7節，最快航速最久只能維持約20分鐘，一般只在3節左右 ；而19世紀以前西方風帆戰艦的航速，一般也就是5至6節之間 。韓國的戰船不外如是，韓國學者的研究便認為龜船的平均航速為3節，最快航速介於6至8節間 。(圖為2014年金漢珉導演作品《명량》的電影海報)

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男人的奶

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康熙的線膛炮

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康熙朝鑄造的鐵心銅炮其實是同時代非常罕見的線膛炮，罕見到文獻的記述者不能理解，只含糊地寫道「口如螺旋」或乾脆就不寫；當然，也有可能是因為保密的關係故意含糊其辭，直到民國時期此等秘密已無保留的必要，崇璋自然和盤托出。遺憾的是崇璋留下的文獻歷來乏人問津，幾乎沒有史家留意於此也未察覺其史料價值，直到最近才由學者鄭誠蒐羅發掘重新校排出版，鐵心銅炮極具革命性的特質也才終於讓人窺見。 雖說鐵心銅炮比蘭開斯特炮的出現還要早上兩個半世紀，但以現有文獻紀錄來看，最早給火炮刻上膛線的試驗是歐洲人作的。19世紀聖彼得堡的軍火庫內藏有1615年鑄造的火炮，後膛裝填，刻有九條膛線。大約同時期法國也還有數門刻上膛線的火炮傳世。1661年普魯士人在柏林曾製造刻有13條膛線的火炮，1694年在紐倫堡也造過線膛炮，八道膛線，經過多次試驗。至遲在1696年橢圓截面的炮膛也開始出現，日耳曼地區曾進行過許多實驗。1745年英國也嘗試過線膛炮，大約同一時間瑞士也已擁有線膛炮。1746年，慕尼黑繼續試製線膛炮，而在1776年，英國測試了線膛2磅炮，發射橢圓炮彈，在1,500碼(1.37公里)外只偏離目標2英呎(0.6公尺)，非常精準，此等射擊精度遠超過同時代任何其他歐洲火炮。19世紀以後的實驗就更多了，茲不贅述。歐洲的線膛炮試驗紀錄有跡可循有文獻或實物可查證，相對來說中文文獻幾乎完全沒有相關的記載，缺乏技術發展的脈絡和實證證據，有鑑於此，康熙的線膛炮或許如崇璋所言，比較可能是傳教士引進歐洲經驗設計監造的，儘管康熙的橢圓截面炮(1685年)比歐洲同類型炮出現的時間還早十年(1696年) 。
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